Mae'r gwres yn bwysig iawn i gerbydau ynni newydd, oherwydd mae eu pŵer gwresogi yn arbennig o fawr, sy'n gofyn am ddefnyddio rheiddiaduron pŵer uchel o ansawdd uchel, tra na all rheiddiaduron traddodiadol sy'n cael eu oeri gan aer yn gyffredinol fodloni eu gofynion o ran atal gwres, yn enwedig ar gyfer cerbydau ynni newydd. Mae nodweddion aerdymheru gwres y pecyn batri. Mae'r mynegai dylunio yn mynnu y gall y cerbyd trydan redeg yn effeithlon ac yn stably o dan wahanol dywydd drwy gydol y flwyddyn, ac mae'r pecyn batri car yn effeithio'n uniongyrchol ar gyflymu a dygnwch y car, felly mae'n sefydlog Perfformiad yw un o brif dechnolegau'r cerbyd, ac mae'r dechnoleg allweddol i sicrhau perfformiad sefydlog y pecyn batri yn gorwedd yn ei anghymell gwres. Yn gyffredinol, mae'r gwres sy'n cael ei wasgaru o fatri car wedi'i bweru yn defnyddio system wasgaru gwres wedi'i oeri gan ddŵr. Mae'r rheiddiadur plât oeri dŵr ardderchog a thechnoleg cysylltiad piblinellau cysylltiedig yn sicrhau ei fod yn rhedeg ar dymheredd addas.
Mae angen system rheoli tymheredd ardderchog ar gyfer pecynnau batri pŵer i sicrhau bod tymheredd pob un batri yn gyson drwy gydol y flwyddyn. Hyd yn oed os defnyddir nifer fawr o fatris mewn tywydd poeth iawn, gall sicrhau bod gwres yn cael ei chwalu'n amserol ac atal bywyd batri rhag gwanhau neu chwyddo. Mae'n ffrwydro ac yn defnyddio nifer fawr o fatris mewn tywydd oer iawn i sicrhau bod y tu mewn i'r batri yn ddigon cynnes heb effeithio ar berfformiad a bywyd. Mae dissipation gwres y batri i ddefnyddio oeri hylif i lifo drwy'r plât oeri dŵr ar waelod y pecyn batri, ac yna mae'r plât oeri gyda dargludedd thermol ardderchog yn cysylltu'n uniongyrchol â'r batri sengl, fel bod y batri'n cael ei oeri'n gyflym.
Yn ôl technegwyr gweithgynhyrchwyr plât oeri dŵr mawr, mae'r gwresogydd yn cwblhau'r gwresogydd i wresogi a chadw'n gynnes o fatri pŵer y cerbyd ynni newydd. Daw pŵer y gwresogydd o'r batri ei hun, a fydd yn byrhau bywyd batri'r cerbyd trydan mewn tywydd oer. , Y system wasgaru gwres a'r system wresogi yw system reoli thermol gyffredinol y cerbyd trydan.
Mae codi tâl mewn amgylcheddau eithafol yn anhawster technegol wrth ddatblygu cerbydau ynni newydd, oherwydd mae'r cerbydau ynni newydd yn cael eu diffodd wrth godi tâl, ond mae angen i'r system rheoli tymheredd gael ei actifadu'n awtomatig pan fydd y codi tâl yn hysbys, ac mae'r system wresogi'n cael ei actifadu i wresogi a chynnal tymheredd mewnol y pecyn batri, mewn geiriau eraill, pan fydd y car cyfan yn cysgu, mae'r pecyn batri yn dal i fod yn effro ac wrth gefn ar unrhyw adeg. Nododd staff technegol gwneuthurwr y bwrdd oeri dŵr, yn gynnar yn y cam codi tâl, a all y system wresogi ddechrau gwresogi'n awtomatig er mwyn sicrhau bod tymheredd y batri yn bwysig iawn. Mae hyn yn gofyn am lefel uchel o selio'r silffoedd pecyn batri pŵer, ac mae perfformiad selio da yn sicrhau storio tymheredd. .
